2026 北京车牌政策稳定期：还会有大规模指标增发

一、为何不会全面大规模增发

• 总量管控红线：北京小客车保有量目标严格控制在 580 万辆以内，道路与停车资源已接近饱和，大规模增发会直接突破城市承载力上限，与 “缓堵保畅” 核心目标冲突。
• 政策逻辑转向：从 “集中释放” 进入 “常态管理”，主管部门更注重评估 2025 年增发后的交通运行、充电设施承载及市场消化效果，避免政策大幅波动。
• 燃油指标无空间：“绿增油减” 是长期战略，2026 年燃油指标预计维持在 1.5 万个以内甚至进一步缩减，不存在大规模放开的基础。

二、可能的结构性调整（定向倾斜而非全面扩容）

1. 家庭新能源指标定向增发延续：2025 年增发 6 万个家庭新能源指标，使用率超 98%，2026 年大概率继续向无车家庭定向投放（预计规模不低于 6 万），家庭积分入围线或降至 36-38 分，三代同堂等多代家庭积分优势更明显。
2. 新能源占比提升：2026 年新能源指标占比将从 2025 年的 80% 提升至 85% 以上，个人新能源轮候周期仍在 5.5-10 年，家庭渠道仍是刚需首选。
3. 精细化规则优化：可能通过调整家庭积分计算方式（如对久摇不中家庭、多子女家庭加分）、规范指标流转（如继承、司法裁决流程）等方式，而非单纯增加总量。

三、实操建议

• 家庭申请者尽快完成成员绑定，提升积分排名，锁定定向增发名额；
• 个人申请者优先选择新能源轮候，避免盲目等待燃油指标；
• 警惕 “指标增发” 相关骗局，政策调整以北京市交通委官方公告为准。
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